“场景流”是场景情景下用户情绪的涌现，是情感片段在时间与空间中的流动，通过客观现实与多维连接引发用户体验变化。转型前，友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。新用户甚至不需要押金，不需要验证身份证，不需要带着身份证拍照，不需要签字。　　其次，巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。　　但友友用车也因此而成本高企，亏损严重，让他们意想不到的是，这竟然成为公司倒闭的导火索。　　测试期的成功给了李宇很大信心。”　　在采访中，李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到

　　很多高速成长的平台也因此表现出了犹疑。　　一、创业的初心：财务自由还是自我成就?　　大多数人创业想法的萌生，是在年轻之时赶上了移动互联的风口，按耐不住内心躁动的因子决定放手一搏。　　那次投资大会几个人失望而归，回去之后团队就因资金问题解散了。　　而那些决定归于现实，重新工作的人，大多也是在认清现状的情况下做出的选择。如果纯粹为了理想和情怀，为什么不去做NGO?”末了他补充到：“单纯抱着这种想法创业的人，投资人可能也不敢把钱投给你

　　我知道不少人欣赏这类公司，但为什么不推荐你去这样的公司呢?　　因为这类公司有可能被一份文件打败，也有很大可能性兼并或重组，而在这个过程中，公司创始人和VP们始终是有机会解套的，比如优步中国归了滴滴，柳甄马上去今日头条开工了，赶集与58合并，杨浩涌转首就做了瓜子二手车，土豆的王微也转行做了追光动画，但普通员工甚至中层不会有这份好运。一时间，“得小镇青年者，得天下”，成为了